Fairey Battle le 14 mai 1940

  

 

Fichier:Fairey Battle.jpg

 
Envergure:
  14.99 m
Modèle:
  Fairey Battle Mk.I
Envergure:
  14.99 m
Longueur:
  12.12 m
Hauteur:
  4.59 m
Motorisation:
  1 moteur Rolls-Royce Merlin Mk I
Puissance totale:
  1 x 1030 ch
Armement:
  2 mitrailleuses de 7,7 mm
454 kg de bombes
Charge utile:
  --
Poids en charge:
  4895 kg
Vitesse maximale:
  388 kilomètres par heure à 3960 m
Plafond pratique:
  7160 m
Distance franchissable:
  1690 km
Equipage:
  3

 

 

 Historique du Fairey Battle

 

 

 

Le Fairey Battle est un avion des Nations Unies de type Chasseur-bombardier britannique de la firme Fairey Aviation Ltd. Il a participé à la Seconde Guerre mondiale.

Après la Campagne de France en 1940, cet appareil FUT «déclassé», trop lent et trop vulnerable aux chasseurs allemands et à la Flak. Il FUT Utilisé en avion de liaison ou d'entraînement.

 

Engagements

 

Il fut utilisé pour contrer la Percée de Sedan dans les Ardennes, pour bombarder les ponts sur la Meuse ainsi que la Belgique Le 11 mai 1940, et Tenter de détruire 3 ponts sur le Canal Albert. Ce furent de vraies missions suicides en raison de sa lenteur et de son faible armement défensif. Le Taux de Pertes FUT Très élevé. Pour preuve, Lors du bombardement (Qui a échoué: Que pouvaient faire des bombes de 50 kg contre des ponts en béton ?!...) des Trois Ponts sur le canal Albert en Belgique, aucun des 3 avions envoyés ne revint ...

 

 

 

Localisation du 1er retracé 

DoncheryVue de Donchery

                   Localisation

 

 

 

Lors de la contre attaque aérienne franco-anglaise pour détruire les ponts de bâteaux allemands, deux Fairey-Battle ont été touchés sur Donchery. Un s'est écrasé sur le flanc de la Croix-Piot, et l'autre est décri par le Général Gudérian Chef de la 2ème Panzer ; "mais qui sont ces braves", en voyant un Fairey touché, et tenter d'accomplir sa mission, en s'écrasant sur le pont.... La fin se termina à quelques mètres de l'objectif... Gudérian parlait donc bien de ce Fairey à Donchery, quand il supervisait l'avancé du pont, qui avait subit beaucoup de dommages de tout type (génie, artillerie, bombardements)...

 

 

Avant et après... 

 

Squadron 105 

Le Battle n° L5238 tombe dans le déversoir près du pont allemand de Donchery :

« Donchery sur la rive gauche de la Meuse à deux cent mètres en amont du pont de la Meuse, un chasseur au numéro inconnu, à l'état de débris. Il existe trois tombes d'aviateurs inconnus à côté des débris de l'avion » (Rapport de 1941).

Battle n° L5238 (15.45 - perdu à 16.05) : Sous-lieutenant F. H. Ridley (+ Donchery), sergent G.. Atkinson (+ Donchery), AC J. S. Thompson (+ Donchery).

 (Info d'Arnaud Gillet)

 

 

  

  

 

 

 

Voici les ordres d'attaque des ponts du secteur, cette information vient de notre ami Marc Doucet grand amateur de Battle!

Le 13 au soir,  les Français annoncent aux Britanniques que les Allemands ont commencé à franchir la Meuse "supérieure" (sic).  Peu avant minuit l'AASF ordonne de préparer une attaque aux premières lueurs du matin, trois ponts du génie dans le secteur de Sedan et deux ponts du génie dans la région de Dinant. Les deux objectifs ont le même rang de priorité et doivent être détruits.

Durant la nuit arrive un message des français annonçant qu'ils ont détruit les ponts  de Dinant et attaqué des colonnes allemandes sur la route Cernay - Dinant et des routes menant à Sedan depuis le Nord et l'Est. Le seul objectif restant à l'AASF est le groupe de ponts du secteur de Sedan

 

Donc l'objectif de l'AASE concerne trois ponts de bateaux que les Allemands ont construit entre "le 153 degrés ARA 30 miles et le 140 dégréés ARA 37 miles " (c'est à dire entre Vrigne et Douzy)

 

1ère attaque par 8 battles du 103 sq (décollage à 5h05 de Betheniville) qui trouvent QUATRE ponts  sur la Meuse et UN  sur la rivière Chiers dans un rayon de 6 miles autour de Sedan.

 

Nouvel ordre AASF d'attaquer un pont de bateaux assez solide  situé à un mile NW de Remilly-Allincourt, décollage de 2 Battles du 150 sq d'Ecury à 7h35, ils attaquent deux ponts de bateaux sur la Meuse à 1 mile et demi sud de Sedan, Flak légère considérable spécialement à l'est de Sedan

 

Une seconde section décolle et localise LES ponts de bateaux à l'Ouest de Douzy, retour à 8h37 à Ecury

 

Le 114 sq envoit ensuite un Blenheim qui décolle à 8h55 en recco dans le secteur Sedan Givonne Bouillon.

 

14h05 information arrivée au QG de l'AASF signalant une forte détérioration dans le secteur de Sedan, front allemand de 14 miles allant de Vrigne sur Meuse à Mouzon avec Sedan au centre et profond de 10 miles  vers le SW de Sedan

Coopération franco anglaise avec un premier raid français de 40 appareils vers 12h30 et l'attaque britannique prévue en trois vagues:

Pont n°1 Sud de Sedan 4 avions à 15h00, 3 avions à 15h20-30, 4 avions à 15h35-45

Pont n°2 Romilly4 avions à 14h10, 4 avions à 15h20-30, 4 avions à 15h35-45

Pont n°3 Douzy 4 avions à 15h00, 4 avions à 15h20-30, 3 avions à 15h35-45

Pont n°4 Mouzon de Sedan 4 avions à 15h00, - , 4 avions à 15h35-45

Pont n°5 Mouzon de Sedan 4 avions à 15h00, 4 avions à 15h20-30, 4 avions à 15h35-45



 

Localisation du 2ème retracé



Le second avion est tombé sur le flanc de la Croix Piot, litéralement explosé, le moteur parseme le champs de ses différents morceaux. Aucun cliché de l'appareil n'est connu à ce jour, mais nous avons grâce à Pierre et Françoise Roger quelques clichés des aviateurs.  


Sergent Turner durant ses classes, don de Pierre Roger

 

 

Fiche d'exhumation des corps, et fiche de mission

 

Lieu dit Les Chapelles

N'hésitez pas à envoyer vos photos d'avions. Même si vous pensez que l'on a déjà vos clichés. C'est souvent comme ça que les infos se perdent.

 

 

 

 

 

 

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Commentaires (1)

Thibaut Westhof
  • 1. Thibaut Westhof | 18/11/2011

Bonjour,
apparement 7 Fairey Battle du Sqn 105 furent perdus lors de cette opération du 14 mai 1940.
Parmi eux, le K9189, indiqué comme abattu à Donchéry. P/O F.H.Ridley KIA Sgt G.Atkinson KIA AC1 J.S.Thomson KIA.
L4946, lui aussi abattu à Donchery, F/O J.Ing KIA Sgt J.D.Turner KIA AC1 W.J.Nolan KIA "
ThW

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Date de dernière mise à jour : 09/01/2013

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